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真实案例 为您诠释汽车维修市场8大黑幕
来源:  作者:本站

  黑幕三:推托责任销售生产方互踢皮球

  在维修厂购买的配件出现了问题,但维修厂却不一定会负责任,销售方和生产方相互推托互踢皮球,让车主找不到维权方向。家住东莞万江的成老板之前在东莞某汽车经销店换的4个“锦湖”轮胎,每个640元,在换胎后行驶不到2个月,几个轮胎先后出现鼓包情况。当成先生向汽车经销店投诉后,车行和位于寮步的“锦湖”轮胎某经销店都认为责任不在己方。

  同样的情况也出现在高端品牌的轮胎身上。某高端品牌车主在高速路上行驶,忽然发现米其林轮胎出现鼓包现象。事后车主找到该汽车东莞经销商,车行认为不属于轮胎质量问题,拒绝更换轮胎。车主又找到米其林经销商做鉴定,鉴定认为鼓包是受外力引起的,责任也不该他们负。在车行和米其林商家屡次“打太极”后,车主无奈只好自己换了轮胎。

  记者支招:

  爆胎或是轮胎鼓包,都是足以引起车毁人亡的重要问题。如果轮胎质量没问题,轮胎鼓包可能是车主驾驶不当造成的。但在正常驾驶过程中,轮胎鼓包,责任明显在于质量出现问题。作为轮胎供应商和汽车销售方,都有责任和义务处理轮胎鼓包问题,不能推卸责任。车主也不应因商家的强硬,而表现软弱退让,因为汽车消费维权是正义之举。

  黑幕四:直接宰客配件只换不修

  让车主吃尽哑巴亏的,就是维修站在维修过程中的过分要求:对于小小故障,直接要求车主更换新配件。张小姐的捷达(图库论坛)车常出现电动门窗接触不好的现象,开始去一汽大众4s店维修时,都被要求更换全套设备,每次报价都在390元左右,可修好驾驶半年后,张小姐的捷达车右前窗自动升降又出现不灵现象,这次她到了出租车常去的“汽修大排档”维修,只见维修工人十几分钟就将接触不好的车窗修好,最后收费20元。

  这让精明的张小姐对以往支出的390元修车费感到特别不值,由于车行维修费用是明码标价,所以张小姐只能“权当交学费了”。但她从此修车时就不再直接到4s店维修,而是先到一般的汽车维修厂进行“摸底”,真碰到严重故障才到4s店维修。

  记者在采访中发现,很多维修站都有维修配额,车行管理人员为了达到盈利目的直接给维修站下任务发放配额。这一现象直接导致了维修风气的不良现象滋生。对于汽车维修来说,某一固定故障所需要的维修费用是确定的,但为了完成维修任务,一些不负责任的维修人员就把这些费用直接转嫁给进厂维修的客户身上。原本只需要花费数十元维修的故障问题,他们直接要求车主更换零件,这样就大大增加了维修收入,但也让车主在维修过程中吃尽哑巴亏。
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