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注意!汽车保养要按时定程
来源:  作者:本站

小病不看大病伤筋动骨

■新快报记者 付花 实习生 曾嘉亮

“我的车行使才4万多公里,怎么保养维修费用要近4万元?”车主胡先生最近因发动机似乎出现一些异响,就去4s店进行维修保养,可是一去就检测出车内暗藏许多毛 病,需要维修更换的项目很多,维修费用自然就高了。可据记者了解,原来胡先生自买车起除了5000公里免费保养一次外,其余需要保养的时段和公里数就没有去过4s店,一来时间比较忙,二来他一直有“以修代保”的观念,不到万不得已,不进4s店。

“车辆按时定程的日常维护保养十分关键,就如同我们身体一样,不要小病不看,到了大病伤筋动骨。”广州丰田沙河店高级技师告诉记者,车辆日常的保养很重要,所谓三分维修七分养,如果想要不花大钱,就得注重日常保养,而且不按时保养,机件超负荷运作就容易出问题,没有按规定保养,一些本来是厂家保修范围内的项目也可能得不到厂家的保修。

5000公里必须保养一次

据了解,很多车主都有一个误区,认为去4s店保养就会“被宰”,但是到街边店又不太放心,自己又不具备养护专业知识,秉着“以修代保”的逻辑,最终汽车以发生故障为抗议时,再去维修,那时要花费的钱可能是平常保养费用的几倍,而且还使得自己处于危险之中。

据广州丰田沙河店高级技师介绍,根据环境情况和车型的不同,轿车一般每5000公里左右需保养一次。检查的主要项目分为发动机基本部分、点火系统、燃油和排气控制系统、底盘和车身四大块,每5000公里这四大块检查的项目都不一样,但机油、蓄电池、制动踏板、制动盘、制动液、离合器油、动力转向液、轮胎、车灯、刮水器、空调滤清器这些项目每次保养都会检测,属常规检测,其他的项目就根据公里数不同而不同,但遵从的规律就是这次检查的项目多,下一次就相对少一些,其中4万公里和8万公里为较重要保养时段,除正时皮带、离合器踏板、燃油滤清器、气门间隙不需检测外,其他的都需要检测。

“如果不定时保养,比如机油没有及时更换,容易有沉淀物,就可能阻塞油道,导致发动机干磨,严重影响发动机的使用寿命,发动机要维修代价就非常大了。”该技师称。据悉,在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见不鲜。胡先生就是由于没有及时更换机油和及时清理,导致机油被氧化,形成黏稠的固体物质,发动机润滑系统出现阻塞,造成异响、动力不足等问题。而车主刘先生也因没有按时保养,使得沉积物被高温烧蚀,而润滑油带走热量的功能已经严重下降,发动机在过高温度情况下工作也严重影响其使用寿命。
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