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成交量不如人意 二手旅行车表现不温不火
来源:  作者:本站

离国庆长假不到半月,除了春节之外,这可算今年最有“度假”感觉的一周了。虽然长途自驾是舟车劳顿了一些,可是,“旅行的感觉真好!”已经成为了现在70、80后车主们的共识。

不过,旅行车的概念,似乎仍然只在国外表现得名副其实。国内消费者的用车观念,使它受到与两厢轿车相差不大的冷遇。最近,记者走访市场,明显感觉到二手旅行车数量屈指可数。

市场车型频现老面孔

广骏、宝利捷等二手车市场的管理人员表示,与别的车种品牌、型号繁多不同,隔几个月收到的旅行车,基本上都是那几款,所不同的只是“此车非彼车”而已。最早将“旅行车”的概念带到国内的上海大众桑塔纳旅行车,可谓市场的老古董了,目前偶然在一些经营中低档二手车的车行仍可以看到,价格早已掉到1万元以下。类似的还有广州标致505旅行车,它现身市场的几率比大众桑塔纳还要低。基本上,二手车市场上可以经常露露脸的,不外乎就是比较大众化的派力奥周末风、别克赛欧SRV、凯越旅行版,价格保持在10万元以下。而中高级车中,斯巴鲁傲虎较受欢迎,这其实也得益于它的造型相对特别。高档一些的二手旅行车,如奔驰E系旅行车,也只是偶然出现过一回。

认可度远不如三厢轿车

新车市场难言热销,这就直接导致旅行轿车在二手车市场表现不温不火。别克安骅4S店的二手车总经理李天赏指出,在别克凯越的两厢、三厢和旅行版二手车中,旅行车在新车和二手车市场约占10%-15%的份额,更多的消费者会选择三厢版,因为感觉它更加大气,而旅行车作为家用车仍然处于弱势。现在,新车旅行版价格约在11万-15万,比三厢版略贵,而二手车价格,上牌时间在1-2年左右的报价为7万左右,最高的也不超过10万。成交量上,以别克安骅“诚新二手车”为例,今年到目前为止,共售出二手凯越旅行版10辆左右,并不如人意。

在各种旅行版轿车中,派力奥周末风算是主力车型。据广骏二手车市场某车行的负责人表示,他们前几天才卖出一辆派力奥周末风,消费者看中的就是该车空间宽敞,其后备厢离地不高,方便装卸物品。不过,那名消费者并不算是挑剔的类型,之前有些消费者指出周末风的内饰过于简单,个别车型的电动门窗还容易损坏。

在各大二手车市场内,赛欧SRV的成交量还算可以。由于该车底盘比较高,尤其适合长途出游;同时,该车轮胎的排水性能较好,行驶在湿滑路面也比较安全。

消费群体两极分化

目前,大多数旅行车都是以轿车为基础,把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李空间。记者在二手车市场随机采访了一些车主,发现他们对旅行车的认识,与别的车款不同,接受采访的多数人,会旗帜鲜明地站在“欣赏派”和“不屑派”任意一边。
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